По информации службы контроля воздушного пространства Египта связь лайнером компании MetroJet была потеряна вскоре после взлета из аэропорта Шарм-эль-Шейх. Рейс 9268 — рейс Шарм-эль-Шейх — Санкт Петербург. На борту лайнера зарегистрировано 212 пассажиров и семь членов экипажа.

Исчезла не только связь, с самолетом, но и его отметка на радарах. Точное место исчезновения лайнера — север Синайского полуострова, окрестности городка Хасна. В ближайшее время ожидается уточнение информации на фоне поступающей, не всегда достоверной информации. Агентство Рейтерс со ссылкой на египетское правительство сообщает о нахождении обломков авиарейса 9268 (7K9268) «Когалымавия» в центральном регионе Синайского полуострова.

12:06 Мск. Подтверждается информация о том, что  рейс Metrojet, 7K9268 Когалымавия разбился . По сообщению источника Ahram Online с места падения лайнера, большинство пассажиров и членов экипажа мертвы. Среди летевших на этом рейсе было семнадцать детей. Место падения лайнера находится в труднодоступном месте, спасательные команды не могут туда оперативно попасть.

12:21 Мск. Падение подтверждено. Пилот рейса 9268 пытался дотянуть до аэропорта эль-Ариша. Перед этим он сообщил о технических неполадках.  Технические проблемы , по предварительным итогам совещания и стали причиной падения лайнера.  Версия с терактом и обстрелом самолета ракетами почти исключена . Поисково-спасательные команды, в том числе 45 машин скорой помощи достигли места крушения. Ведется поиск речевых и параметрических самописцев. Тела погибших будут доставлены в Каир. Россия высылает свои поисково-спасательные бригады самолетами МЧС.

Опубликованы фотографии с места крушения лайнера Metrojet 9268 Шарм-эль-Шейх — Санкт Петербург:

13:00 Мск. Самолет полностью уничтожен. Однако есть выжившие.  [Позже: сообщение о выживших, поступившее от спасателей не подтвердилось] . Из под обломков доносятся крики о помощи. К месту крушения отправлено 50 машин скорой помощи.

BREAKING: Reports of possible passengers alive after crash in #Egypt's #Sinai https://t.co/wpWsuy9FwR

— Egyptian Streets (@EgyptianStreets) October 31, 2015

13:12 Мск. Тела погибших будут доставлены в морг города Суэц (не в Каир, как сообщали раньше), сообщает медик из поисково-спасательной экспедиции. Президент России В.В. Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе рейса 9268.

13:29 Мск. Известно о нахождении  тел пяти детей . Самолет расколот на две части, сообщает источник Ahram Online в поисково-спасательной бригаде. Египетский премьер-министр отправляется к месту падения лайнера Airbus A321-200 #7K9268. Отметим, что эта зона — небезопасна по терроризму.

13:45 Мск. В России открыто уголовное производство по статье «Нарушение правили и норм безопасности полетов, повлекшее многочисленные жертвы». Тем временем глава службы авиадиспетчеров Египта сообщил, что российский экипаж не запрашивал аварийной посадки в ближайшем аэропорту.  Это противоречит  ранее циркулирующим данным. Ожидается заявления комитета.

Head of #Egypt's Air Navigation says #Russian #pilot did not request #emergency landing before crashing in #Sinai https://t.co/OeWByR9tHk

— Egyptian Streets (@EgyptianStreets) October 31, 2015

14:11 Мск. Источники в поисково-спасательной группе сообщают о нахождении как минимум одного бортового самописца («черного ящика») разбившегося лайнера Metrojet. Тела погибших, вопреки раннее прозвучавшей информации, доставляются военными вертолетами в Каир. Известно, что уже извлечены сто тел погибших в авиакатастрофе. Однако продолжаются сообщения о том, что в авиакатастрофе рейса 9268 есть выжившие и их голоса слышны из обломков самолета.

14:36 Мск. Все семнадцать детей, которые были зарегистрированы на рейс найдены мертвыми. Ни одного случая нахождения выживших пока не подтверждается. Извлечено более сотни тел погибших.

 15:00 Мск. Выживших нет, сообщает спасательная экспедиция. На борту находилось двести взрослых, семнадцать детей, семь членов экипажа.  Первое ноября в России объявлено траурным днем.

18:45 Мск. Местное отделение организации ИГИЛ, «Ансар Бейт аль-Макдис», взял на себя ответственность за уничтожение лайнера. Достоверность этого заявления низкая, но будет проверенна в рамках расследования.

Тем не менее, ряд западных авиакомпаний не восприняли эту информацию как выдумку. Распоряжение о прекращении полетов над Северным Синаем издали Lufthansa и Air France. British Air продолжает полеты над Синайским полуостровом.

21:44 Мск. Следственный Комитет России проводит проверку качества топлива в аэропорту Самары. Проверяется гипотеза о прекращении подачи топлива.

#Egypt: #Russian plane went down at 31000 ft. #IS in #Sinai has MANPADs (as per pics), but MANPAD range is 15000 ft. pic.twitter.com/OsgkgaUgF1

— Charlie Winter (@charliewinter) October 31, 2015

22:24 Мск. Премьер-министр Египта Шериф Измаил утверждает, что согласно данным египетской комиссии в районе следования лайнера не было признаков «необычной активности». Все остальное, скорее всего станет известно после анализа обнаруженных черных ящиков. Под этим кодом скрывается возможный обстрел самолета из ПЗРК. С места крушения уже эвакуировано 129 тел погибших.

00:14 Мск. Редакция Флайтрадар24 справедливо отмечает одну странность. Автопилот был установлен на высоту 32000. Вместе с тем по достижению указанной высоты воздушное судно начало резко набирать высоту, достигнув высоты в 33500, что намного превышало установленные параметры. На этой высоте горизонтальная скорость самолета внезапно упала и самолет начал падение в плоском штопоре, «свал». На контролируемый полет от так и не вышел. Почему был отключен автопилот и почему самолет ушел на нештатную высоту — этот ответ скорее всего содержится в самописцах.

11:40 Мск 1.11.15. В Каир доставлено 163 тела погибших при крушении лайнера Airbus 321 «Когалымавия». Тем временем большинство крупных авиакомпаний ввели ограничение на полеты над Северным Синаем. Сеть наполнена подделками видеороликов бородатых героев, якобы сбивающих самолет и всевозможными спекуляциями. К сожалению отмечаются случаи злорадства «братьев наших меньших» по данному случаю. Надеюсь, что это отдельные выродки, не более.

Рассматриваются следующие версии крушения рейса 9268:

Все версии имеют слабые места и «домашние контраргументы». Следить за дискуссиями и реакцией летного сообщества можно на ФорумАвиа. Наибольшие надежды следователи и специалисты возлагают на расшифровку бортовых самописцев.

BREAKING: Emirates halts flights over #Egypt's Sinai https://t.co/ltJN0O4Jex pic.twitter.com/JCJ2R9fUcH

— Ahram Online (@ahramonline) November 1, 2015

12:09 Мск 1.11.15. Генеральный прокурор Египта издал постановление, запрещающий в зоне крушения самолета собирать остатки самолета, перемещать их и вообще входить в эту зону всем, кроме военных, полицейских и следственной бригады. Есть информация, что началось считывание бортовых самописцев группой египетских и российских специалистов. Поступила информация о том, что топливо, которым заправлялся самолет рейса 9268 в Самаре соответствует стандартам качества. Решается вопрос об экспертизе топлива в аэропорту Шарм-эль-Шейха. Большинство авиакомпаний стремится дозаправится в Египте, так как цена авиационного топлива здесь ниже, чем в других регионах.

20:00 Мск 1.11.15. Вероятней всего разрушение самолета произошло еще в воздухе, делают вывод специалисты Росавиации. При этом причины разрушения пока неизвестны. Сама по себе эта информация не приводит к исключению какой-то из четырех версий катастрофы.

12:31 Мск 2.11.15. Мы прекращаем трансляцию новостей по сюжету крушения рейса Шарм-эль-Шейх — Петербург 31.10.2015, «Когалымавия» 7к9268. Дальнейшие новости будут публиковаться по мере надобности в отдельных статьях. Спасибо за внимание.

Вечная память и вечный покой погибшим, помощи Божьей пережившим утрату.

Подробные данные последних пяти минут полета. Vz — скорость относительно земли, Vv — вертикальная скорость.

Разбившийся в Египте самолет — Airbus A321-200. Возраст машины — 18 лет.

Перед исчезновением в Центре Синайского полуострова было зафиксировано резкое снижение скорости и высоты лайнера, согласно информации сервиса Flightradar24. Скорость потери высоты составляла 6000 футов в минуту. Снижение произошло с высоты в 33,500 футов — это выше чем установленный эшелон в 32,000.

Воспроизведение карты и параметров полета 9268:

Резкое снижение скорости и высоты — тревожный диагностический признак. Многие специалисты предполагают, что произошла потеря управления. В районе происшествия с рейсом KGL9268 находился лайнер NWS1969. Неизвестно, что удалось увидеть экипажу этого рейса. В район города Хасна направился конвой из полицейских машин и карет «скорой помощи». Городок Хасна находится как раз в предполагаемом месте падения авиалайнера 7K9268 Когалымавия (Metrojet).

В последние двадцать секунд самолет был подвержен резким скачкам вертикальной скорости. Видна попытка набрать высоту после резкого снижения.